Polno ime | Ratan Naval Tata |
poklic(i) | Industrialec, investitor, filantrop |
Fizični statistični podatki in več | |
Višina (pribl.) | v centimetrih - 177 cm v metrih - 1,77 m v čevljih in palcih - 5' 10' |
Barva oči | Svetlo rjava |
Barva las | siva |
Osebno življenje | |
Datum rojstva | 28. december 1937 (torek) |
Starost (od leta 2021) | 84 let |
Rojstni kraj | Bombaj, predsedstvo Bombaja, Britanska Indija |
nebesno znamenje | Kozorog |
Podpis | |
Narodnost | indijski |
Domače mesto | Mumbaj, Indija |
Šola | • Campion School, Mumbai • Katedrala in šola John Connon, Mumbaj |
Visoka šola/univerza | • Univerza Cornell, Ithaca, New York, ZDA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, ZDA |
izobrazba(-e) | • B.S. diplomiral iz arhitekture s konstrukcijskim inženiringom na univerzi Cornell v New Yorku • Napredni program managementa s poslovne šole Harvard, 1975 |
vera | Parsee (majhna, tesno povezana zoroastrijska skupnost, ki izvira iz Perzije) [1] Skrbnik |
Prehranska navada | Nevegetarijanec [dva] The Telegraph |
Naslov | Ratan Tata živi v trinadstropni hiši s pogledom na morje (ki jo je zasnoval sam) v regiji Colaba v Mumbaju. [3] daily.bhaskar.com |
Hobiji | Poslušanje starih hindujskih pesmi, slikanje, vožnja, letenje z reaktivnimi letali, igranje klavirja, branje, igranje s svojimi hišnimi psi |
Nagrade, priznanja | • Padma Bhushan leta 2000 • Padma Vibhushan leta 2008 • Častni vitez poveljnik Reda Britanskega imperija (KBE) leta 2009 • Veliki častnik reda za zasluge Italijanske republike 2009 • Veliki kordon reda vzhajajočega sonca s strani japonske vlade leta 2012 • Častni vitez Veliki križ najodličnejšega reda Britanskega imperija (GBE) leta 2014 • Poveljnik Legije časti s strani francoske vlade leta 2016 |
Polemike | • Maja 2006 je Ratan Tata objavil načrte za proizvodnjo majhnega avtomobila Nano v Singurju v Zahodni Bengaliji. Po objavi se je moral soočiti s protesti lokalnih kmetov, ki so državno vlado obtožili, da je nasilno pridobila njihovo zemljo. Julija 2006 vodja kongresa Trinamool Mamata Banerjee združil moči s protestniki. Avgusta 2008; vendar je Ratan Tata napovedal preusmeritev projekta v Gujarat, ki ga je vodil takratni glavni minister Narendra Modi . • Leta 2010 se je njegovo ime pojavilo v polemiki 'Nira Radia Tapes'. Polemika, ki je izbruhnila novembra 2010, je vključevala telefonske pogovore med korporativnim lobistom Niro Radia in različnimi industrijalci, politiki, novinarji in birokrati, ki so pricurljali v tisk. Eden od industrialcev, s katerim je Radia govoril, je bil Ratan Tata. Po objavi teh posnetkov je Tata šel na sodišče; zahtevajo omejitev medijev, da ne bi več prenašali takšnih posnetkov. |
Odnosi in več | |
Zakonski status | Neporočena |
Zadeve/Dekleta | V intervjuju je na vprašanje, kolikokrat je bil zaljubljen, odgovoril, 'resno, štirikrat.' [4] The Economic Times |
družina | |
Žena/zakonec | N/A |
otroci | Noben |
Starši | Oče - Late Naval Tata (poslovnež) mati - Pozni Sooni Tata |
Bratje in sestre | brat - Noel Tata (polbrat) - poslovnež sestra - Nobenega |
Družinsko drevo | |
Priljubljene | |
Poslovneži | JRD Tata, Jean Riboud (nekdanji predsednik vodilnega svetovnega ponudnika storitev na naftnih poljih - Schlumberger) |
barva | Bela |
hrana | Masoor Dal, kuhan z veliko česna, ovčji Pulao Dal in z orehi bogato pečeno kremo [5] The Telegraph |
Počitniška destinacija | Kalifornija |
Stilski količnik | |
Zbirka avtomobilov | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Sredstva/Lastnosti | za podrobne informacije, Klikni tukaj |
Money Factor | |
Neto vrednost (pribl.) | 291 milijard dolarjev (kot leta 2010) [6] Forbes |
Nekaj manj znanih dejstev o Ratan Tata
- Ratan Tata je ime, ki ga je treba upoštevati v analih poslovanja skupine Tata. Čeprav je eden najvplivnejših poslovnežev v Indiji, je najbolj znan po svoji preprostosti in osamljenosti, besedi, ki se najpogosteje uporabljata za opis Ratan Tata, pa sta 'sramežljiv' in 'samotar'.
- V 21 letih vodenja Tata Group (1991-2012) so prihodki narasli več kot 40-krat, dobiček pa več kot 50-krat.
- Ratan Tata je v mnogih pogledih naključni milijonar. Gre pravzaprav za nadarjenega vsiljivca, ki tudi potem, ko je na čelu enega največjih poslovnih konglomeratov v Indiji, živi običajno življenje in se izogiba medijskim žarometom. Ta tihi in skromni indijski poslovni tajkun se v službo vozi v limuzini Tata.
- Ratan Tata pripada družini, ki je imela vse razen otrok. Družina Tata, tradicionalno parsejski duhovniki, je dobila priznanje, ko je Jamsetji Tata leta 1868 odprl tekstilno tovarno. Osupljivo je, da je delavcem ponudila pokojnino in plačano odškodnino za nesreče, objekte, ki jih v indijskem poslovnem sektorju ni bilo nikjer.
- Čeprav so Tatas do leta 1971 zgradili izjemen posel, je družini zmanjkovalo dedičev.
- Ratanov oče, Naval H Tata, se je rodil v običajni družini v Suratu. Navalovi starši so umrli, ko je bil premlad; pustil ga je vzgajati v sirotišnici, vendar je bilo Navalu usojeno, da zadene na življenjski loteriji in pri 13. Navala je posvojila Lady Navajbai Tata (Tatina mogočna matriarhinja); ki je pri 40 letih ostal brez otrok in ovdovel. Nato se je Naval povzpel do namestnika predsednika skupine Tata.
velikost telesa ileana d cruz
- Ratan je pravzaprav Tata po rodu; saj je bila njegova biološka babica po materini strani sestra Hirabai Tata, žena ustanovitelja skupine Jamsetji Tata. Poleg tega je njegov biološki dedek, Hormusji Tata, prav tako pripadal širši družini Tata.
- Za razliko od današnjega življenjskega sloga navadne osebe Ratan Tata je svoje otroštvo preživel v razkošju; ko je odraščal v palači Tata, beli baročni stavbi v slogu oživitve v središču Mumbaja; spremljala ga je posadka 50 služabnikov. Po poročanju naj bi se Ratan v šolo odpeljal z rolls-royceom.
- Med odraščanjem se je Ratan zelo zbližal s svojo babico, Lady Navajbai Tata. Ko je v intervjuju govoril o svoji babici, je dejal,
Veliko dolgujem svoji babici, ki je vzgojila naju z bratom. Vcepila nam je tisto, kar se ji je zdelo primerno, in mislim, da je imelo to zelo velik vpliv name in na moj vrednostni sistem.«
- Fascinacija Ratana Tate nad Ameriko ga je pripeljala tja, da je študiral arhitekturo na univerzi Cornell. Medtem ko je bil v Združenih državah, je Ratan potoval po državi; pomivanje posode, da bi preživela. [9] Skrbnik
- Ratan je v intervjuju priznal, da se je v Ameriki zaljubil v mlado žensko. Čeprav je povedal, da se je zaljubil kar štirikrat, je bil najbližje prav v tisto Američanko. Rekel je,
No, veste, da je bil eden verjetno najresnejši, ko sem delal v ZDA in edini razlog, da se nisva poročila, je bil ta, da sem se vrnil v Indijo in da mi je sledila in to je bilo leto, če vam je všeč, indo-kitajski konflikt in na pravi ameriški način je ta konflikt v Himalaji, v zasneženem, nenaseljenem delu Himalaje, v Združenih državah videl kot veliko vojno med Indijo in Kitajsko, zato ni prišla in se nato končno poročila v ZDA.” [10] The Economic Times
- Ratan Tata se je pridružil skupini Tata leta 1961 v podjetju Tata Steel, kjer mu je bila dodeljena odgovornost za odlaganje apnenca in upravljanje plavža.
- Njegove pragmatične poslovne sposobnosti so ga pripeljale do tega, da je marca 1991 postal predsednik skupine Tata; ko je JRD Tata odstopil s položaja predsednika Tata Sons in Ratana imenoval za svojega naslednika.
- Pod njegovim vodstvom je Tata Group postala mednarodni konglomerat in dosegel je, da Tata Tea prevzame Tetley, Tata Motors prevzame Jaguar Land Rover in Tata Steel prevzame Corus.
- Preden je Nano Car leta 2008 vstopil v posel, je Ratan Tata Indiji že podaril svoj prvi avtohtoni avto - Tata Indica leta 1998. V eni od svojih objav na Instagramu je pisal o rojstvu prvega indijskega avtohtonega avtomobila -
Vsi so nam rekli, da tega ni mogoče narediti brez skupnega podjetja ali partnerstva z mednarodnim podjetjem. Če bom to naredil, bom povezan z neuspehom. Ampak vseeno nadaljeval. Prišlo je do tehničnih težav in veliko lekcij smo se naučili. To je bila čudovita izkušnja orjati ledino. Možnosti za odpoved je bilo veliko. Vzdržali smo se, rešili vsako težavo in to je bilo rojstvo prvega avtohtonega indijskega avtomobila – Tata Indica.”
- Preden je Ratan Tata prevzel vodstvo skupine Tata, v Tati ni bilo upokojitvene starosti. Pripravil je politiko upokojevanja v podjetju in določil upokojitveno starost za izvršne in neizvršne direktorje. Ko je v intervjuju govoril o tej politiki upokojevanja, je dejal,
Nekomu se lahko zdi, da je 65 premlad, 70 premlad ali 75 premlad. Karkoli že je, ne potrebujete osebe, ki bi rekla, poglejte, mislim, da bi morali oditi. To je torej močno zaostajalo za razmišljanjem o določitvi upokojitvene starosti. V Tati ni bilo upokojitvene starosti. Prav tako bi lahko ostal pokonci in ostal.«
- Ratan Tata je zelo ljubeč do psov in ima dva hišna psa - Maximusa in Tita . Od dni JRD Tata ima Bombay House (sedež Tata Sons) tradicijo spuščanja potepuških psov med dežjem. Bombay House ima še vedno psarno za potepuške pse.
- 23. marca 2009 je lansiral svoj sanjski avto - Tata Nano, ki je veljal za najcenejši avtomobil na svetu s ceno Rs. 1 lakh.
- Je izučen pilot in 8. februarja 2007 je postal prvi Indijec, ki je letel s F-16.
- Čeprav je poklicni arhitekt, je zasnoval samo dve hiši – mamino in svojo hišo na plaži ob Arabskem morju.
- Ko gre za njegove najbližje prijatelje, navede dve imeni – Amar Bose, ki je zaslužil milijarde z avdio opremo, in dirigent Zubin Mehta (kolega Mumbai Parsee), ki živi v Združenih državah.
- Kar dela Ratan Tata izjemnega, je njegova družbena zavest. Raje kot denar ima pravičnost, lastnik pa je manj kot odstotek skupine Tata.
- Septembra 2022 je Ratan Tata skupaj s KT Thomasom, nekdanjim sodnikom vrhovnega sodišča, in Kariyo Munda, nekdanjo namestnico predsednika, postal skrbnik Sklada predsednika vlade za pomoč in pomoč državljanom v izrednih razmerah (PM-CARES). [12] Indian Express